Združenie SOVA varuje: Auto z autobazára nemusí predávať autobazár. Kupujúci by si mali skontrolovať zmluvu ešte pred zaplatením zálohy

Podľa údajov spoločnosti Cebia navyše až 17 % preverovaných ojazdených vozidiel na Slovensku vykazuje manipuláciu s počítadlom najazdených kilometrov. Medzi najčastejšie zavádzajúce informácie pritom patria údaje o haváriách a počte predchádzajúcich majiteľov. Takmer polovica inzerátov na Slovensku, ktoré uvádzajú, že vozidlo je „po prvom majiteľovi“, je podľa údajov Cebia klamlivá. Združenie SOVA preto odporúča skontrolovať nielen históriu a technický stav auta, ale ešte pred zaplatením zálohy aj to, kto je jeho vlastníkom a kto bude v zmluve uvedený ako predávajúci.

„Kupujúci často predpokladá, že keď príde do autobazára, komunikuje s jeho pracovníkom a tam aj zaplatí za auto, kupuje vozidlo práve od autobazára. Nemusí to tak byť. Až keď nastane problém, môže zistiť, že bazár bol iba sprostredkovateľom a v zmluve je ako predávajúci uvedený niekto úplne iný. Preto odporúčame ešte pred podpisom presne vedieť, komu auto patrí a voči komu budem prípadne uplatňovať svoje nároky. Vždy je lepšie kúpiť auto v spoľahlivom autobazáre s pevným investičným zázemím, ktorý ponúkané vozidlá vlastní,“ upozorňuje Július Petrus, predseda Združenia SOVA.

Komisný predaj môže výrazne skomplikovať riešenie problémov

Pri komisnom predaji autobazár vozidlo nevlastní, ale sprostredkúva jeho predaj pre pôvodného majiteľa. Pre kupujúceho je preto zásadné vedieť ešte pred uzatvorením obchodu, kto je v kúpnej zmluve uvedený ako predávajúci.

Rozdiel sa môže naplno prejaviť najmä v prípade, keď sa po kúpe objaví skrytá vada alebo iný problém. Ak vozidlo nepredával autobazár, ale súkromná osoba a bazár obchod iba sprostredkoval, kupujúci rieši svoje nároky voči osobe uvedenej v zmluve. Na potrebu overiť si, či vozidlo predáva samotný autobazár alebo súkromná osoba prostredníctvom autobazára, upozorňuje aj Slovenská obchodná inšpekcia.

„Stretávame sa s prípadmi, keď je kupujúci celý čas presvedčený, že obchoduje s autobazárom. Keď však potrebuje riešiť problém s vozidlom, zistí, že skutočným predávajúcim je človek, ktorého nikdy nevidel. Ak navyše prestane komunikovať alebo ho nie je možné dohľadať, celá situácia sa výrazne komplikuje. To, kto je uvedený v zmluve, preto rozhodne nie je formalita,“ hovorí Petrus.

Zmluvu si vypýtajte ešte pred zaplatením zálohy

Združenie SOVA odporúča nečakať s kontrolou zmluvy až na moment podpisu. Návrh dokumentov je vhodné vyžiadať si vopred a skontrolovať najmä meno alebo názov predávajúceho, vlastníka vozidla, identifikáciu auta, uvedené vady a podmienky predaja.

Pri kúpe ojazdeného vozidla sa pritom neoplatí spoliehať ani na údaje uvedené v samotnom inzeráte. Podľa spoločnosti Cebia sa najčastejšie zavádza práve pri informáciách o haváriách a počte predchádzajúcich majiteľov. Na Slovensku je podľa jej údajov takmer polovica inzerátov označujúcich vozidlo ako „po prvom majiteľovi“ klamlivá. Aj tieto informácie je preto vhodné overovať z dostupnej histórie vozidla.

Pozornosť treba venovať aj tomu, komu kupujúci posiela zálohu alebo kúpnu cenu a v akom postavení daná osoba či spoločnosť vystupuje. Ak údaje v zmluve nezodpovedajú tomu, ako bol obchod kupujúcemu prezentovaný, mal by si ešte pred zaplatením vyžiadať vysvetlenie.

„Pri kúpe ojazdeného auta nestačí preveriť iba VIN a technický stav. Rovnako dôkladne si treba preveriť, od koho auto skutočne kupujeme. Ak sa človek dozvie meno svojho predávajúceho až vo chvíli, keď má pred sebou zmluvu na podpis a už zaplatil zálohu, je neskoro začínať sa pýtať. Zmluvu si preto vypýtajte a prečítajte ešte predtým, než odošlete peniaze,“ uzatvára Július Petrus.