Sme.sk: Bodka za prípadom legalizácie kradnutých áut

Medzi nimi bol i bývalý šéf dopravného inšpektorátu, colník a úradník okresného úradu. Skupina sa podieľala na legalizácii 43 ukradnutých motorových vozidiel so škodou takmer 400-tisíc eur.

Prvostupňový Okresný súd v Banskej Bystrici ich v roku 2012 uznal za vinných za pokračujúci trestný čin legalizácie príjmu z trestnej činnosti v spolupáchateľstve. Bývalého policajta, colníka a úradníka navyše odsúdili i za zneužívanie právomoci verejného činiteľa. Colníka uznali vinným aj za trestný čin skrátenia dane a porušovania predpisov v obehu tovaru v styku s cudzinou. Súd všetkým uložil podmienečné tresty odňatia slobody na jeden až dva roky.

Voči verdiktu sa odvolali iba dvaja, ale jeden nakoniec vzal svoj návrh späť. Na odvolaní trval iba majiteľ autobazára na východnom Slovensku, cez ktorý niekoľko legalizovaných áut predal. Tvrdil, že nevedel o pôvode vozidiel a žiadal oslobodiť spod obžaloby, prípadne vec vrátiť prvostupňovému súdu. Odvolací súd mu vyhovel čiastočne. Časť rozsudku potvrdil, ale oslobodil ho za legalizáciu v období, keď ešte neplatil zákon o povinnosti vec oznámiť pri podozrení, že ide o trestnú činnosť. V tejto súvislosti mu znížil pôvodný podmienečný trest z dvoch rokov na polovicu. Trestných činov sa skupina dopustila v rokoch 1997 až 1999.

Legalizácia prebiehala tak, že niektorí zo skupiny získali vozidlo, ukradnuté napríklad v Bratislave. Colník dodával nepravé doklady z pracoviska Colného úradu v Žiari nad Hronom. Referent z Okresného úradu v Žarnovici vydával rozhodnutia o technickej spôsobilosti dovezených áut.

Šéf dopravného inšpektorátu v tom istom okrese vozidlu na základe falošných dokladov pridelil oficiálne poznávacie značky a auto potom predali cez autobazár. Policajní experti zistili, že vozidlá mali prerážané čísla na motoroch i kapotách. Legalizovali sa autá rôznych značiek, najmä Octavie a Felicie, ale aj autá značiek Audi, Renault, Volkswagen, Fiat a iné. Páchatelia kradnutých áut nie sú známi.

Viac nájdete tu.