Když ptáčka lapají, krásně mu zpívají
Nízké marže, nízké ceny, málo najetých kilometrů a také hodně lží. Na trhu s ojetinami kromě seriózních obchodníků působí i hodně těch, kteří chtějí jen rychle vydělat a spokojenost zákazníků je pro ně vedlejší. Na co je potřeba dát si pozor?
Podvody s přetočeným tachometrem a uměle staženými kilometry už jsou dnes celkem známé a mnohokrát popsané. Ale stočený tachometr není zdaleka jediné riziko, které na vás může čekat. Když kupujete vůz, na co se soustředíte? Na co dbáte, aby byl nákup transparentní a koupě bezpečná?
Na zajímavou situaci upozornily nedávno Hospodářské noviny v článku ze zákulisí nejoblíbenějšího českého sportu - fotbalu! Prvoligovými fotbalisty oblíbený podnikatel a obchodník s auty Karel Klouda dostal stovky svých zákazníku i velké automobilové dealery do těžké situace. Klouda byl známý svými „dobrými“ kontakty a velmi luxusní automobily uměl sehnat i o desítky procent levněji pro své kamarády a kolegy.
Podle Hospodářských novin problém přišel ve chvíli, kdy byl Klouda 25. ledna nalezen bez známek života, a v tu chvíli se rozjel koloběh byznysového úpadku. Jeho zákazníci si totiž neprověřili, zda jsou zapsáni ve velkém technickém průkazu. Vyskytují se případy, kdy se právoplatní majitelé automobilů začínají hlásit o svá práva a „potenciální škody dotčených lidí se počítají v desítkách milionů korun, pomalu se ukazuje, že jeho obchodní model měl mnohem blíž k investičnímu podvodu než k obchodnímu zázraku,“ uvádí HN.
Kloudův styl podnikání se začal podle HN rychle bortit. Klouda a jeho firma KK AUTOinvest vystupovala před automobilkami jako velkoodběratel a díky tomu se dostal na atraktivní ceny. Díky velké důvěře svých zákazníků vše fungovalo „na dobré slovo“ a tak jeho přátelům a známým stačil pouhý slib, že jak to bude možné, Klouda na ně auto převede. Zaplatili mu zálohu, dostali automobil a už neřešili, jak a kdy se na ně auto přepíše. Klouda často sháněl automobily přes leasingové společnosti a ty se teď domáhají vrácení vozů po koncových zákaznících, kteří za automobily Kloudovi již zaplatili.
„Objevují se případy, kdy se k jednomu autu hlásí i tři subjekty. Klouda totiž nebyl osamocený hráč, kolem sebe vytvořil prstenec spolupracujících firem, které si auta navzájem financovaly a přeprodávaly, konstatoval HN.“
Stejně hojným problémem jako je koupě automobilu s nízkou marží jsou podvody s DPH při dovozu ojetin. Pokud si vyhlédnete automobil dejme tomu z Německa nebo Rakouska prověřte, že za vůz bylo řádně zaplaceno DPH.
Čachry s DPH totiž v praxi fungují následovně: prostředník, kterým je většinou soukromá osoba, koupí vůz v aukčním domě bez DPH, převeze ho do ČR a ani zde nezaplatí příslušnou daň. Zákazníkovi prodá vůz za zvýhodněnou cenu (protože neodvedl 21% DPH). Zákazník vůz nic netušíc využívá. A velmi jednoduše spadne klec: finanční úřad zjistí nedoplatek na DPH a auto může okamžitě zabavit. Podvod je na světě a dovolání se spravedlnosti na původním prodávajícím je v praxi velmi obtížné a zdlouhavé.
„Sdružení SOVA proto doporučuje požadovat po prodejcích ojetých automobilů dovážených ze zahraničí potvrzení o zaplacení DPH za kupovaný vůz. A to zejména pokud jde o luxusní auta, která jsou výrazně levnější, než většina srovnatelných vozů na trhu. Jinak riskujete velké komplikace, zabavení vozu a dlouholetý soudní spor s podvodníky,“ zdůraznil Zbyněk Veselý, předseda sdružení SOVA.
Pokud si chcete být jisti koupí legálně pořízeného, a hlavně bezpečného vozidla je třeba dodržet několik kroků. Na www.zkontrolujsiauto.cz si jednoduše prověříte vůz podle VIN kódu. Po zadání VIN kódu se vám rozbalí celý seznam údajů o vozidle. Jednoduše zjistíte najeté kilometry, kontrolu stáří a původu vozidla, případná poškození, fotodokumentaci, kontrolu odcizení, financování atd.
Jistotu o původu vozidla se zárukou získáte, pokud si budete vozy kupovat u seriózních bazarů, které garantují prověření vozu a případné vrácení peněz v případě odhalené manipulace s tachometrem. Pokud koupíte vůz od prostředníka, který ho má v komisi, budete muset vadu reklamovat u původního vlastníka. Ten může být třeba bílý kůň, tedy najatý prostředník, který zpravidla nebývá k zastižení.
SOVA - Sdružení na ochranu vlastníků automobilů
Cílem SOVA je pomáhat lidem, kteří si kupují ojetá auta a stávají se oběťmi triků nepoctivých bazarů nebo individuálních dovozců. Radí lidem s konkrétními problémy, a to nejen v Praze, ale po celé České republice. Monitoruje situaci na trhu s ojetými auty a vytváří přehled aut podezřelých z manipulace s tachometrem. Informace o podezřelých vozech také zasílá České obchodní inspekci, která je následně prověřuje. V uplynulém roce zaslalo České obchodní inspekci několik desítek podnětů s podezřením na manipulaci s tachometrem. Tyto případy se hojně množí a je třeba je bedlivě sledovat.
Novinky ze světa elektromobility
16. dubna 2025 | Dvacet minut na nabíječce a dojezd tisíc kilometrů. Elektromobily dospívají
Dva hlavní argumenty těch, kteří elektromobilní auta nemilosrdně tepou, začínají ustupovat do pozadí. Doba potřebná k nabíjení radikálně klesá. Co naopak roste, je počet kilometrů, které jsou elektromobily schopné ujet na jedno nabití. více
5. března 2025 | SOVA varuje před koupí ojetých elektromobilů bez znalosti stavu zdraví baterie
Sdružení na ochranu vlastníků automobilů (SOVA) upozorňuje na nutnost důkladného prověření elektromobilů při použití v extrémních klimatických podmínkách. Výsledky rozsáhlého testování německého autoklubu ADAC ukázaly, že reálný dojezd elektromobilů se může za nepříznivých podmínek výrazně lišit od hodnot udávaných výrobci. To je… více
7. ledna 2025 | Je elektromobilita skutečně zelenější alternativou? A co se spalovákem?
Elektromobilita je v dnešní době populárním tématem. Elektromobily mají ekologický potenciál, ale pro mnoho lidí je otázkou, zda jsou skutečně zelenější než vozy se spalovacími motory. více
4. července 2024 | Praha chce, aby byla elektromobilita pro každého. Co chystá?
Praha ohlašuje výstavbu 1 500 nabíjecích stanic Dotace z evropských fondů mají pokrýt až 80 % způsobilých nákladů Projekty se mají uskutečnit v letech 2025 až 2027 více
10. května 2024 | Elektromobilita je v ČR na vzestupu. Pomůže nový studijní program v angličtině
Jedná se o obor Automotive Electronics and Electromobility Program je vyučován výhradně v anglickém jazyce Součástí jsou i placené stáže více
Aktuality
16. června 2025 | Na jaké ojetiny si dát pozor v tomto roce? Sdružení SOVA radí: tyto značky raději prověřujte 2×!
Manipulace s tachometrem je stále běžnějším podvodem na trhu s ojetinami. Podle údajů za první polovinu roku 2025 se téměř 80 % případů stočených kilometrů týká pouhých deseti značek, přičemž varující je zejména výrazný podíl prémiových vozů. Nejčastěji jsou upravovány tachometry u aut starších pěti let, dovezených… více
26. května 2025 | Spotřebitel versus autobazar – ne každá závada znamená právo na reklamaci
Případ, kdy zákazník reklamoval vážnou poruchu motoru u nedávno zakoupeného ojetého vozu, skončil až u Ústavního soudu – a ten se zastal autobazaru. Jak upozornil server Novinky.cz, podle soudu šlo o běžné opotřebení, nikoliv skrytou vadu. Sdružení SOVA připomíná, že i u ojetých vozů platí určitá míra… více
21. května 2025 | Do Česka vstoupí další čínská automobilka. Chce dobýt evropský trh s elektromobily
Čínská technologická firma Xiaomi, známá především výrobou smartphonů a spotřební elektroniky, se chystá expandovat i na globální automobilový trh. Její první model, sedan SU7, zaznamenal v Číně raketový start, a firma už plánuje mezinárodní expanzi. Na veletrhu Mobile World Congress v Barceloně potvrdil… více
20. května 2025 | Nelegální úpravy emisních systémů paralyzují trh s ojetinami. Sdružení SOVA varuje: Hacknutý AdBlue znamená zablokovaný prodej i pokutu
Nelegální úpravy emisních systémů jsou dnes jedním ze skrytých rizik trhu s ojetinami. Bohužel o nich často nevědí ani samotní majitelé. Až při pokusu o prodej zjistí, že jejich vůz má nelegální zásah do řídící jednotky. více