Když ptáčka lapají, krásně mu zpívají
Nízké marže, nízké ceny, málo najetých kilometrů a také hodně lží. Na trhu s ojetinami kromě seriózních obchodníků působí i hodně těch, kteří chtějí jen rychle vydělat a spokojenost zákazníků je pro ně vedlejší. Na co je potřeba dát si pozor?
Podvody s přetočeným tachometrem a uměle staženými kilometry už jsou dnes celkem známé a mnohokrát popsané. Ale stočený tachometr není zdaleka jediné riziko, které na vás může čekat. Když kupujete vůz, na co se soustředíte? Na co dbáte, aby byl nákup transparentní a koupě bezpečná?
Na zajímavou situaci upozornily nedávno Hospodářské noviny v článku ze zákulisí nejoblíbenějšího českého sportu - fotbalu! Prvoligovými fotbalisty oblíbený podnikatel a obchodník s auty Karel Klouda dostal stovky svých zákazníku i velké automobilové dealery do těžké situace. Klouda byl známý svými „dobrými“ kontakty a velmi luxusní automobily uměl sehnat i o desítky procent levněji pro své kamarády a kolegy.
Podle Hospodářských novin problém přišel ve chvíli, kdy byl Klouda 25. ledna nalezen bez známek života, a v tu chvíli se rozjel koloběh byznysového úpadku. Jeho zákazníci si totiž neprověřili, zda jsou zapsáni ve velkém technickém průkazu. Vyskytují se případy, kdy se právoplatní majitelé automobilů začínají hlásit o svá práva a „potenciální škody dotčených lidí se počítají v desítkách milionů korun, pomalu se ukazuje, že jeho obchodní model měl mnohem blíž k investičnímu podvodu než k obchodnímu zázraku,“ uvádí HN.
	
	Kloudův styl podnikání se začal podle HN rychle bortit. Klouda a jeho firma KK AUTOinvest vystupovala před automobilkami jako velkoodběratel a díky tomu se dostal na atraktivní ceny. Díky velké důvěře svých zákazníků vše fungovalo „na dobré slovo“ a tak jeho přátelům a známým stačil pouhý slib, že jak to bude možné, Klouda na ně auto převede. Zaplatili mu zálohu, dostali automobil a už neřešili, jak a kdy se na ně auto přepíše. Klouda často sháněl automobily přes leasingové společnosti a ty se teď domáhají vrácení vozů po koncových zákaznících, kteří za automobily Kloudovi již zaplatili. 
„Objevují se případy, kdy se k jednomu autu hlásí i tři subjekty. Klouda totiž nebyl osamocený hráč, kolem sebe vytvořil prstenec spolupracujících firem, které si auta navzájem financovaly a přeprodávaly, konstatoval HN.“
Stejně hojným problémem jako je koupě automobilu s nízkou marží jsou podvody s DPH při dovozu ojetin. Pokud si vyhlédnete automobil dejme tomu z Německa nebo Rakouska prověřte, že za vůz bylo řádně zaplaceno DPH.
Čachry s DPH totiž v praxi fungují následovně: prostředník, kterým je většinou soukromá osoba, koupí vůz v aukčním domě bez DPH, převeze ho do ČR a ani zde nezaplatí příslušnou daň. Zákazníkovi prodá vůz za zvýhodněnou cenu (protože neodvedl 21% DPH). Zákazník vůz nic netušíc využívá. A velmi jednoduše spadne klec: finanční úřad zjistí nedoplatek na DPH a auto může okamžitě zabavit. Podvod je na světě a dovolání se spravedlnosti na původním prodávajícím je v praxi velmi obtížné a zdlouhavé.
„Sdružení SOVA proto doporučuje požadovat po prodejcích ojetých automobilů dovážených ze zahraničí potvrzení o zaplacení DPH za kupovaný vůz. A to zejména pokud jde o luxusní auta, která jsou výrazně levnější, než většina srovnatelných vozů na trhu. Jinak riskujete velké komplikace, zabavení vozu a dlouholetý soudní spor s podvodníky,“ zdůraznil Zbyněk Veselý, předseda sdružení SOVA.
Pokud si chcete být jisti koupí legálně pořízeného, a hlavně bezpečného vozidla je třeba dodržet několik kroků. Na www.zkontrolujsiauto.cz si jednoduše prověříte vůz podle VIN kódu. Po zadání VIN kódu se vám rozbalí celý seznam údajů o vozidle. Jednoduše zjistíte najeté kilometry, kontrolu stáří a původu vozidla, případná poškození, fotodokumentaci, kontrolu odcizení, financování atd.
Jistotu o původu vozidla se zárukou získáte, pokud si budete vozy kupovat u seriózních bazarů, které garantují prověření vozu a případné vrácení peněz v případě odhalené manipulace s tachometrem. Pokud koupíte vůz od prostředníka, který ho má v komisi, budete muset vadu reklamovat u původního vlastníka. Ten může být třeba bílý kůň, tedy najatý prostředník, který zpravidla nebývá k zastižení.
SOVA - Sdružení na ochranu vlastníků automobilů
Cílem SOVA je pomáhat lidem, kteří si kupují ojetá auta a stávají se oběťmi triků nepoctivých bazarů nebo individuálních dovozců. Radí lidem s konkrétními problémy, a to nejen v Praze, ale po celé České republice. Monitoruje situaci na trhu s ojetými auty a vytváří přehled aut podezřelých z manipulace s tachometrem. Informace o podezřelých vozech také zasílá České obchodní inspekci, která je následně prověřuje. V uplynulém roce zaslalo České obchodní inspekci několik desítek podnětů s podezřením na manipulaci s tachometrem. Tyto případy se hojně množí a je třeba je bedlivě sledovat.
Novinky ze světa elektromobility
13. října 2025 | Sdružení SOVA: Češi kupují více elektromobilů než kdy dřív, u ojetin je však nutná opatrnost
Zájem o elektromobily v Česku dál prudce roste. Za prvních sedm měsíců roku 2025 bylo registrováno téměř 8 000 nových bateriových elektromobilů, což znamená meziroční nárůst o 60 %. Zajímavým trendem je posílení dom… více
22. července 2025 | Celosvětové prodeje elektrifikovaných vozů: elektromobily už brzy nebudou raritou
Celosvětově se letos prodalo už 7,2 milionu elektrifikovaných vozů, což znamená meziroční nárůst o 28 % Čína dominuje s milionem elektrifikovaných vozů prodaných jen za květen, zatímco Severní Amerika téměř stagnuje Evropa zrychluje – největší skok hlásí Španělsko (+72 %) a Itálie (+58 %), Německo navíc… více
16. dubna 2025 | Dvacet minut na nabíječce a dojezd tisíc kilometrů. Elektromobily dospívají
Dva hlavní argumenty těch, kteří elektromobilní auta nemilosrdně tepou, začínají ustupovat do pozadí. Doba potřebná k nabíjení radikálně klesá. Co naopak roste, je počet kilometrů, které jsou elektromobily schopné ujet na jedno nabití. více
5. března 2025 | SOVA varuje před koupí ojetých elektromobilů bez znalosti stavu zdraví baterie
Sdružení na ochranu vlastníků automobilů (SOVA) upozorňuje na nutnost důkladného prověření elektromobilů při použití v extrémních klimatických podmínkách. Výsledky rozsáhlého testování německého autoklubu ADAC ukázaly, že reálný dojezd elektromobilů se může za nepříznivých podmínek výrazně lišit od hodnot udávaných výrobci. To je… více
7. ledna 2025 | Je elektromobilita skutečně zelenější alternativou? A co se spalovákem?
Elektromobilita je v dnešní době populárním tématem. Elektromobily mají ekologický potenciál, ale pro mnoho lidí je otázkou, zda jsou skutečně zelenější než vozy se spalovacími motory. více
Aktuality
3. září 2025 | Díly v servisech se mění, i když to není potřeba. Anketa mezi lidmi ukázala předražené účty za opravy
Když se auto porouchá, logické je, že ho dáme do servisu a budeme doufat, že oprava nebude stát jmění. Jenže realita podle desítek řidičů z celé republiky vypadá jinak. Sdružení SOVA nedávno vyzvalo motoristy, aby se podělili o své zkušenosti s opravami svých aut, a reakce na sebe nenechaly dlouho čekat. Do… více
25. července 2025 | Děsivě vysoký počet stočených ojetin: Podvodná je každá třetí. Víme, jak se jim vyhnout
Podle poslední zprávy SOVA se zdá, že kromě ledního hokeje je českým národním sportem stáčení tachometrů. Vzhledem k ročním prodejům čítajícím asi 600 tisíc ojetin může být počet těch s cinknutým tachometrem až děsivě vysoký. více
16. června 2025 | Na jaké ojetiny si dát pozor v tomto roce? Sdružení SOVA radí: tyto značky raději prověřujte 2×!
Manipulace s tachometrem je stále běžnějším podvodem na trhu s ojetinami. Podle údajů za první polovinu roku 2025 se téměř 80 % případů stočených kilometrů týká pouhých deseti značek, přičemž varující je zejména výrazný podíl prémiových vozů. Nejčastěji jsou upravovány tachometry u aut starších pěti let, dovezených… více
26. května 2025 | Spotřebitel versus autobazar – ne každá závada znamená právo na reklamaci
Případ, kdy zákazník reklamoval vážnou poruchu motoru u nedávno zakoupeného ojetého vozu, skončil až u Ústavního soudu – a ten se zastal autobazaru. Jak upozornil server Novinky.cz, podle soudu šlo o běžné opotřebení, nikoliv skrytou vadu. Sdružení SOVA připomíná, že i u ojetých vozů platí určitá míra… více
