Združenie SOVA v Hospodárskych novinách 28.7.2009
Ak chcete vymeniť auto, je na to vhodný čas. Aj keď sa ceny nových vozidiel výrazne nemenia a pravdepodobne sa veľmi znižovať nebudú, pri ojazdených prudko klesli.
Ojazdené auto kúpite najlepšie teraz Investíciu neodkladajte. Ceny nových vozidiel pomaly stúpajú, starších klesli historicky najnižšie. Bratislava – Nové autá „Predajcovia, respektíve importéri, zvýhodňujú kúpu podpornými akciami, ako je napríklad klimatizácia, servis, pneumatiky,” hovorí Klaudia Valušková, majiteľka holdingu spoločností Auto Valušek. Letné akcie predajcov bývajú vždy podľa Valuškovej zaujímavejšie ako zimné.
„Ceny vozidiel sa v podstate meniť nebudú.“ Podľa jej predpokladov sa budú kupovať vozidlá slúžiace nielen na podnikanie, ale aj ako rodinné vozidlo. „Predtým sa tomu neprikladal taký veľký dôraz, ale teraz sa hľadá v každej oblasti znižovanie nákladov, t. j. aj v rodinách živnostníkov,“ konštatuje Valušková. Pri nových vozidlách je už možné podľa Júliusa Petrusa, predsedu Spolku na ochranu majiteľov automobilov, cenový rast zaznamenať, a to hlavne pri lacnejších autách. Ojazdené vozidlá V súčasnosti dosiahli ceny starších vozidiel podľa Petrusa svoje dno a opäť začínajú pomaly stúpať. „Práve v lete je najlepší čas na nákup ojazdeného automobilu.“ Ceny sa totiž držia na stabilnej úrovni, dokonca „pri niektorých segmentoch, ako sú malé autá a vozidlá s úspornými motormi, by mohli rásť,“ hovorí Erika Hettešová z AAA Auto.
Dôležité je posúdiť, aká investícia čaká nového majiteľa do kúpy starého auta, ktoré musí prejsť technickou kontrolou. „Najväčší rozdiel v cene nového a ojazdeného auta je po 2 až 5 rokoch, býva približne 10 až 50 percent. „Pri nákupe ojazdeného auta ide o príležitosť, ktorá sa pravdepodobne už nebude opakovať,“ uzatvára Petrus. Ako sa menili ceny * Za 3 000 eur ste vlani v lete kúpili Fiat Punto 1,2 i ročník 2000 s 85-tisíc km. Dnes za rovnakú sumu kúpite o tri roky mladšie auto. * Asi 5 000 eur stál vlani Peugeot 206 1,1 i ročník 2000 so 105-tisíc km. Dnes toľko stojí jeho o tri roky mladší súrodenec s 90-tisíc km. * Octavia 1.9 tdi ročník 1999 stála vlani v lete 7 000 eur. Dnes toľko stojí ročník 2001.
„Ceny vozidiel sa v podstate meniť nebudú.“ Podľa jej predpokladov sa budú kupovať vozidlá slúžiace nielen na podnikanie, ale aj ako rodinné vozidlo. „Predtým sa tomu neprikladal taký veľký dôraz, ale teraz sa hľadá v každej oblasti znižovanie nákladov, t. j. aj v rodinách živnostníkov,“ konštatuje Valušková. Pri nových vozidlách je už možné podľa Júliusa Petrusa, predsedu Spolku na ochranu majiteľov automobilov, cenový rast zaznamenať, a to hlavne pri lacnejších autách. Ojazdené vozidlá V súčasnosti dosiahli ceny starších vozidiel podľa Petrusa svoje dno a opäť začínajú pomaly stúpať. „Práve v lete je najlepší čas na nákup ojazdeného automobilu.“ Ceny sa totiž držia na stabilnej úrovni, dokonca „pri niektorých segmentoch, ako sú malé autá a vozidlá s úspornými motormi, by mohli rásť,“ hovorí Erika Hettešová z AAA Auto.
Dôležité je posúdiť, aká investícia čaká nového majiteľa do kúpy starého auta, ktoré musí prejsť technickou kontrolou. „Najväčší rozdiel v cene nového a ojazdeného auta je po 2 až 5 rokoch, býva približne 10 až 50 percent. „Pri nákupe ojazdeného auta ide o príležitosť, ktorá sa pravdepodobne už nebude opakovať,“ uzatvára Petrus. Ako sa menili ceny * Za 3 000 eur ste vlani v lete kúpili Fiat Punto 1,2 i ročník 2000 s 85-tisíc km. Dnes za rovnakú sumu kúpite o tri roky mladšie auto. * Asi 5 000 eur stál vlani Peugeot 206 1,1 i ročník 2000 so 105-tisíc km. Dnes toľko stojí jeho o tri roky mladší súrodenec s 90-tisíc km. * Octavia 1.9 tdi ročník 1999 stála vlani v lete 7 000 eur. Dnes toľko stojí ročník 2001.
