Nemecké šrotovné zneužili na kriminálnu činnosť

Šrotovné, ktoré nemecká vláda zaviedla v snahe pomôcť nemeckým automobilkám topiacim sa v problémoch vplyvom hospodárskeho poklesu, pravdepodobne zneužívajú priekupníci. Autá oficiálne určené na zošrotovanie predávajú do zahraničia. Podľa nemeckých vyšetrovateľov doteraz mohli takto nelegálne vyviezť až 50 tisíc vrakov. 

O tom, že šrotovné nemusí pomôcť len automobilkám, ale môže sa stať zlatou baňou pre priekupníkov, sa pomaly presviedča nemecká vláda. Populárne opatrenie obrovskému nemeckému automobilovému odvetviu pomohlo kompenzovať straty vplyvom poklesom dopytu v zahraničí a medziročne viedlo k tridsaťpercentnému nárastu registrácie nových vozidiel. Zároveň sa stalo inšpiráciou aj pre ostatné členské krajiny EÚ. Nemecký spolkový kriminálny úrad (BKA) však prišiel na to, že niektorí obchodníci ho zneužívajú. Desiatky tisícok áut určených na zošrotovanie podľa vyšetrovateľov končia vo východnej Európe a Afrike. „Trhy prakticky nie je možné zasýtiť. 

Vo východnej Európe je stále vysoký dopyt po ojazdených autách,“ povedal agentúre Reuters Wilfried Albishausen z BKA. Kriminalisti odhadujú, že sa od zavedenia šrotovné mimo nemeckých hraníc dostalo približne 5 až 10 % áut. Spolkový úrad pre hospodárstvo a kontrolu exportu (Bafa), ktorý prijíma žiadosti o dotáciu na šrotovanie starých vozidiel od februárového zavedenia zaregistroval viac ako 1,7 milióna žiadostí a peniaze vyplatil zatiaľ pol miliónu z nich. Podľa odhadov priekupníci tak už mohli predať 50 tisíc oficiálne zošrotovaných áut. 

BKA odhaduje, že s výnosom 2500 eur za kus. Nemecká vláda na šrotovné vyčlenila pôvodne 1,5 miliardy eur, avšak neskôr pre vysoký záujem čiastku zvýšila na 5 miliárd eur. V rámci opatrení, ktoré majú podľa doterajších plánov platiť do konca roka, môžu majitelia viac ako deväťročných áut požiadať o príspevok 2500 eur na nákup nového s vyššou palivovou efektívnosťou. Peniaze dostanú však až po predložení potvrdenia o kúpe a zošrotovaní.  

Albishausen sa pre denník Financial Times sťažoval, že vláda možné zneužitie systému podcenila a vôbec nevzala na vedomie, že v odvetví pôsobí niekoľko organizovaných skupín, ktoré majú prostriedky na využitie šrotovného vo svoj prospech. Denník Spiegel v tejto súvislosti uvádza, že do marca žiadatelia nemuseli dokladovať originál prepadnutého technického preukazu, stačila kópia. Zistenia Spolkového kriminálneho úradu nahrali do rúk i environmentalistom, ktorí program šrotovného dlhodobo kritizuj za to, že dostatočne nešpecifikuje ekologické štandardy u kupovaných áut. Vplyvom nekalej činnosti priekopníkov sa celá iniciatíva odkláňa od pôvodných zámerov – zvýšiť nákup ekologických vozov a znížiť objem emisií. Výfukové plyny zo starých áut sa vďaka nim len presúvajú za hranice Nemecka.

Originálny článok nájdete na tomto odkaze.