ČT24: Nemecké autobazáre preberajú od českých kolegov nekalé "finty"
Doby, kdy měly německé autobazary mnohem lepší pověst než ty české, jsou nenávratně pryč. Podle odborníků totiž dobře známé nešvary, jako je omlazování vozů nebo padělání servisních knížek, dorazilo i k našim západním sousedům. Někteří z tamních prodejců navíc zneužívají toho, že Češi neumí moc německy. Také z těchto důvodů zájem Čechů o vozy z ciziny klesá.
Za poslední dva roky se počet Čechů, kteří si pro ojeté auto jezdí do zahraničí, snížil více než o třetinu. Dovozci ale upozorňují, že roste podíl ojetin starších deseti let. "Jestliže v loňském roce to bylo necelých 20 procent, tak v letošním roce za prvních sedm měsíců je to 25 procent," uvedl tajemník Svazu dovozců automobilů Pavel Tunkl.
Právě u ojetin se přitom lidé mohou spálit nejvíc, stočený tachometr přitom není jediná nástraha, jak dokládá Tunkl: "I zcela oficiální doklady, jako je servisní knížka, nebo dokonce i technický průkaz vozidla, se padělají."
Seriózní autobazary nabízí možnost reklamace
Reklamace je možná, pokud lidé nakupovali v seriózním autobazaru a objeví problém včas. Třeba v Německu mají rok záruky i na ojeté vozy. V horší situaci se ocitají zákazníci, kteří kupovali vůz takzvaně "na ulici" nebo přes internet. "Ačkoliv veškerá komunikace přes internet může probíhat v angličtině, tak potom prodejce vyhotoví smlouvu v němčině. A při neznalosti na straně kupujícího může prodávající v německém jazyce dodat některá ustanovení, která nebyla dohodnuta," varuje mluvčí Evropského spotřebitelského centra ČR Ondřej Tichota.
Z autobazaru se například rázem stane fyzická osoba, která záruku dávat nemusí. Nebo se ve smlouvě objeví záludná věta: "Verkauft wie gesehen", což znamená: "Prodáno, jak stojí a leží". Ten, kdo smlouvu podepíše, se sám zřekne práva na reklamaci. Podobné kličky přitom nepoužívají jenom Němci, ale také Italové nebo Francouzi. "Dokument nemusí být napsaný německou právničinou, ale může být napsaný i českou řečí. Lidé podepíší v Čechách téměř cokoliv," zdůraznil ředitel společnosti Cebia Martin Pajer.
Pokud lidé nechtějí platit za služby specializovaných agentur, měli by si podle odborníků alespoň pročíst smlouvu s někým, kdo ovládá cizí jazyk velmi dobře. Část prověrek pak zvládnou sami na místě - ošlapané pedály například spolehlivě prozradí umělé omlazení vozu. Opravna uvedená v servisní knížce zase řekne i to, o čem prodejce raději mlčí.
Původní článek na webu zde.
